Eleganz, Luxus und Leistung: Der Chrysler 300C kombiniert atemberaubendes Design und moderne DaimlerChrysler Technologie mit dem luxuriösen Komfort einer Limousine. Jetzt zu erleben bei Ihrem Autohaus Brunold, RCC Stuttgart
und RussBrunold Automobile.

Mit grundlegend neuem Design in Verbindung mit einem ebenfalls neuen Hinterradantrieb setzt diese faszinierend schöne Limousine die stolze Tradition der Chrysler „Letter Cars“ fort – aber in einer durch und durch modernen Art und Weise.

Anzahlung € 7.720,- | Laufzeit 36 Monate | Monatl. Leasing-Rate € 399,-
Laufleistung 45.000 km - Ein Leasing-Angebot der DaimlerChrysler Bank AG
Ab sofort bei Autohaus Brunold, RCC Stuttgart und RussBrunold Automobile

Der Chrysler 300C lässt alles andere auf der Straße gewöhnlich aussehen.

Die lange Motorhaube und das kurze Heck verleihen ihm eine unmissverständlich starke Präsenz, während die hohe Gürtellinie und die Dominanz von Blech- gegenüber Glasflächen Stabilität und Schutz ausstrahlen. Chromdetails wie die Seitenleisten, Türgriffe und Fensterrahmen fügen einen Touch Eleganz hinzu, ohne aufdringlich zu wirken.

Der Frontgrill des Chrysler 300C unterstreicht das neue Chrysler Gesicht auf elegante Art und Weise. Sein Design hebt das stilvolle geflügelte Chrysler Emblem hervor und bietet einen stolzen und unverwechselbaren Designwert.

Und wie es sich für einen wahren Traumwagen gehört: Auch Sonnenschein lässt sich erstklassig genießen. Dafür sorgt das – als Sonderausstattung erhältliche – elektrisch zu bedienende Glasschiebedach.

Mehr Informationen zu Design, Farben, Ausführungen und Preisen finden Sie direkt bei Chrylser Deutschland im Internet unter www.chrysler.de.



Fast fünf Jahrzehnte ist es her, dass Chrysler seine sagenhafte Modellreihe der so genannten „Letter Cars” vorstellte. Seither stehen alle Modelle der „Letter” Serie für Luxus und hohe Leistung. Bereits 1955 setzte Chrysler mit dem C-300 Maßstäbe. Angetrieben von einem 5.7 l-V8-HEMI-Motor mit hemisphärischen Brennkammern und satten 300 PS, war der C-300 damals die stärkste Serienlimousine der Welt.

Mit Markteinführung des neuen 300C im Jahr 2004 setzt Chrysler die stolze Tradition der erfolgreichen „Letter Cars“ fort: Das Design des 300C ist eine einmalige Mischung aus klassischen Proportionen und ausdrucksstarken Stilelementen. Und wie beim legendären Urahn sitzt in der stärksten Motorisierung ein mächtiger 5.7 l-V8-HEMI unter der langen Motorhaube, dessen Kraft auf die Hinterräder übertragen wird.



Großzügige Dimensionen bietet der Innenraum des Chrysler 300C. Aber die Geräumigkeit ist bei weitem nicht das einzige Luxusmerkmal dieser Limousine.

Das Interieur in erstklassiger Material- und Verarbeitungsqualität zeigt vornehme Eleganz. Kleinen Details wurde bei der umfangreichen Serienausstattung besondere Aufmerksamkeit gewidmet: Schildpattakzente an Lenkrad und Schalthebel, beheizbare Ledersitze, eine Innenraumtemperatur-Kontrolle und viele andere Details bieten exklusiven Komfort und ein edles Ambiente.

Mehr Informationen zur Innenausstattung und Preisen des Chrysler 300C finden Sie direkt bei Chrysler unter www.chrysler.de.




Beim Chrysler 300C werden höchste Ansprüche erfüllt – auch in Bezug auf einen leistungsstarken Antrieb.

Mit dem 300C bringt Chrysler nach über 15 Jahren erstmals wieder ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb auf den Markt. Und die Umstellung von Front- auf Heckantrieb hat viele Vorteile: So treten zum Beispiel keine lästigen Antriebseinflüsse auf die Lenkung auf. Zusätzlich trägt der Heckantrieb zu einer besseren Verteilung des Gewichts zwischen Vorder- und Hinterachse bei, was sich wiederum sehr positiv auf Handling und Fahrdynamik auswirkt.

Zwei Varianten mit zwei kraftvollen Motoren stehen zur Auswahl:

High Performance verspricht der V6-Motor mit 3.5 Liter Hubraum, 183 kW/249 PS und 340 Nm Drehmoment. Für noch mehr Leistung steht der V8 HEMI mit 5.7 Liter Hubraum zur Verfügung. Dieser ist nicht nur aufgrund seiner herausragenden Leistungsdaten (250 kW/340 PS und 525 Nm Drehmoment) eine Klasse für sich, auch technisch hat er viel zu bieten. Seinen Namen „HEMI“ verdankt der Motor den halbkugelförmigen (hemisphärischen) Brennräumen.

Eine weitere Besonderheit ist das so genannte Multiple Displacement System (MDS). Dieses deaktiviert die Hälfte der Zylinder, solange die Leistungsabgabe von vier Zylindern für den vom Fahrer geforderten Leistungseinsatz ausreicht. Je nach Fahrstil und Einsatzbedingungen sorgt MDS für eine Kraftstoffersparnis zwischen fünf und 20 Prozent ganz ohne Leistungseinbußen.


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Den 300C gibt es jetzt
auch als Touring.